À partir du 1er janvier 2026, la Chine renforcera de façon encore plus stricte sa politique de production automobile : pour la première fois, un pays imposera par la loi des plafonds stricts de consommation énergétique aux voitures électriques. Fini les simples recommandations, place à une norme contraignante liée directement aux avantages fiscaux. L’idée est de forcer les constructeurs à améliorer l’efficience réelle plutôt que d’augmenter la taille des batteries. Une décision qui pourrait avoir des conséquences bien au-delà du marché chinois. Concrètement, ces seuils sont définis en fonction du poids à vide et de certaines caractéristiques techniques des modèles. La nouvelle grille resserre d’environ 11% les exigences d’efficience par rapport au standard non contraignant précédent. Les autorités disent avoir calibré ces limites à partir des consommations réelles des voitures électriques actuellement en vente, du potentiel des technologies d’économie d’énergie, des contraintes de coût, mais aussi de la diversité des usages (citadines, familiales, SUV, modèles spécifiques). 15,1 kWh/100 km pour une deux tonnes : la barre est posée Un chiffre résume bien l’ambition du dispositif : une voiture électrique de tourisme pesant autour de deux tonnes ne devra pas dépasser 15,1 kWh/100 km selon le cycle chinois CLTC. Pour mémoire, ce niveau correspond, si on se réfère aux cycles européen WLTP au meilleur compactes et berlines du marché actuel. Toutefois, nombre de SUV électriques familiaux dépassent aujourd’hui largement les 17 à 18 kWh/100 km en conditions réelles sous WLTP. Les autorités chinoises estiment néanmoins qu’avec les optimisations requises (aérodynamique, gestion thermique, électronique de puissance, allègement, pneus à faible résistance), un véhicule gardant la même capacité de batterie pourra voir son autonomie augmenter en moyenne d’environ 7% grâce à la baisse de consommation. La logique n’est donc pas de pousser à monter des packs plus gros, mais de tirer vers le haut l’efficience globale du système. À noter que ce standard ne s’applique qu’aux 100% électriques. Les hybrides rechargeables (PHEV) et électriques à prolongateur d’autonomie (EREV) ne sont pas concernés par cette norme‑là, même si leurs propres critères d’accès aux aides vont, eux aussi, être durcis.

Vous êtes à la recherche d’une voiture d’occasion, et avec le choix qu’il y a sur le marché, ce n’est pas toujours chose simple! Comment être certain de trouver le bon véhicule au bon prix ? Vous avez effectivement plusieurs choix, le concessionnaire automobile, le marchand de véhicules usagés ou encore les petites annonces.   Il existe plusieurs réseaux pour acheter une voiture d’occasion. Lors de l’achat d’une voiture essence, il est important de faire ce choix en fonction de vos besoins et de vous diriger vers un réseau adapté. Plusieurs sites vous aident à trouver votre véhicule de rêve Ainsi, en plus de pouvoir vous aider à acheter un véhicule, vous pouvez également vous départir de votre véhicule personnel en respectant les mêmes critères de sélection rigoureux. Comme mentionné plus haut, plusieurs structures vous permettent d’acheter votre véhicule d’occasion. 1. Le revendeur automobile Il peut s’agir d’un marchand qui regroupe plusieurs marques ou encore un agent de marque (Concessionnaire Peugeot, Renault, Citroën, etc.). Les voitures y sont inspectées par des mécaniciens de l’enseigne et très souvent des garanties accompagnent la vente de ces véhicules. 2. Le concessionnaire automobile Les voitures qui sont vendues chez les concessionnaires automobiles sont souvent récentes avec peu de kilométrage et encore sous garantie du constructeur. Par conséquent, les voitures proposées sont généralement de très bonne qualité. Cependant, le choix limité peut faire en sorte que les délais de livraison soient longs. 3. Le particulier Plusieurs plateformes existent et chacune offre des milliers de véhicules. Il y a en a pour tous les gouts, mais c’est autant de pièges possibles. Il faut être prudent sur le véhicule que l’on achète, car il peut cacher bien des défauts. En effet, sans se limiter au camouflage porté sur la carrosserie, ils peuvent présenter de graves problèmes mécaniques ou pires, de sécurité du véhicule. Il faut faire inspecter le véhicule avant même de faire une offre au vendeur. 4. Automart45-gglobalboat Composé d’une équipe de passionné automobile, ils sont là pour rendre l’expérience d’achat de véhicule plus agréable et sécuritaire. L’effectif de automart45-gglobatboat composé entre autres d’ancien mécanicien et de commerciaux est capable d’évaluer les véhicules qu’ils proposent, mais surtout de les afficher au bon prix. Les voitures sont classées après un examen minutieux. Ils peuvent contrôler les voitures à domicile. Après une inspection de près de deux heures et de 200 points de contrôle, ils sont capables de classer les véhicules en fonction de 4 critères : l’extérieur de la voiture, l’intérieur de la voiture, l’état mécanique, l’historique et l’entretien de la voiture. Toute rayure ou défaut sera mentionné dans l’annonce. L’avantage pour l’acheteur est de bénéficier d’une garantie mécanique de 6 mois qui est incluse avec l’achat de la voiture. Des extensions de garanties plus longues et plus complètes sont également disponibles. Au niveau prix, le client est également gagnant, car les véhicules proposés par Capcar s’alignent sur le prix du marché. Ce sera donc entre 5 et 10% que le client épargnera par rapport à un prix en concession. Consultez le catalogue disponible ici